Xe máy bị hụt ga, tăng ga không lên hoặc bị giật cục là dấu hiệu cho thấy hệ thống nhiên liệu hoặc lọc gió đang hoạt động không ổn định. Nguyên nhân thường gặp gồm lọc gió bẩn, béc phun – chế hòa khí tắc, kim phun yếu, hoặc xăng kém chất lượng. Khi đó, lượng xăng và không khí hòa trộn không đúng tỉ lệ, khiến động cơ bị “nghẹt”, hoạt động không mượt mà và gây cảm giác giật mỗi khi tăng ga. Để khắc phục, nên vệ sinh lọc gió, vệ sinh buồng đốt và kiểm tra lại chế hòa khí hoặc ...

Xe máy đang chạy bị chết máy giữa đường là tình huống khá phổ biến và gây nhiều phiền toái cho người dùng. Nguyên nhân có thể đến từ hệ thống nhiên liệu, điện hoặc buồng đốt. Trường hợp thường gặp nhất là hết xăng, kẹt gió, bugi bẩn, hoặc xăng gió không đều khiến động cơ không thể tiếp tục hoạt động. Ngoài ra, nếu xe chết máy kèm tiếng nổ lớn hoặc máy nóng bất thường, có thể hệ thống đánh lửa hoặc bộ chế hòa khí đang gặp vấn đề. Để xử lý, người dùng cần kiểm tra nhanh lượng ...

Những nguyên nhân khiến cho xe có mùi xăng Hở nắp thùng xăng Đây là một nguyên nhân phổ biến nhất gây ra tình trạng xe có mùi xăng, khi nắp xăng bị hỏng hoặc chưa đóng kỹ xăng sẽ bị bay hơi và tạo ra mùi rất khó chịu. Rò rỉ ống dẫn xăng Có thể nói rò rỉ ống dẫn xăng là một nguyên nhân gây ra các tác hại cực kỳ nghiêm trọng. Khi xe sử dụng quá lâu hay có va chạm sẽ gây ra rò rỉ ống dẫn, hậu quả để lại là xe bạn sẽ tiêu tốn rất nhiều nguyên liệu và vì đây là bộ phận truyền dẫn ...

Nguyên nhân nước vào ống xả ô tô Hiện tượng nước vào ống xả xảy ra khi nước tràn vào hệ thống ống xả, thường do xe di chuyển qua những khu vực ngập lụt với mực nước cao hơn vị trí lắp đặt ống xả. Khi nước thâm nhập vào động cơ, nó có thể gây ra tình trạng chết máy, vì áp lực nước trong ống xả đè nén piston khi đang ép khí nạp với tốc độ cao. Hiện tượng này có thể dẫn đến biến dạng piston và cong tay biên. Nghiêm trọng hơn, nước có thể làm gãy hoặc xước xilanh, và khi khởi ...